مشروع الفضة : التكنولوجيا المتقدمة من خارج الأرض في أيدي الولايات المتحدة

مشروع الفضة: التكنولوجيا المتقدمة من خارج الأرض في أيدي الولايات المتحدة الأمريكية

في عام 1990 كشفت شعبة الطيران التابع لسلاح الجو الأمريكي بعض التقارير السرية على مشروع معين تهدف إلى خلق صحن طائر ، وقد أطلق عليه في الأصل مشروع USAF Project 1794 المعروف أيضًا باسم Project Silver Bug ، حيث استأجر سلاح الجو شركة كندية تدعى Avro Aircraft Limitedومقرها في أونتاريو ، لبناء سفينة على شكل قرص ، ووفقا للتقرير الذي رفعت عنه السرية ، تم تصميمه ليكون طائرة هبوط وإقتحام عمودية ، وتصل إلى سرعة قصوى تصل إلى 4 ماخ (سرعة تفوق سرعة الصوت) ، وارتفاع أكثر من 30000 متر وبمدى يصل إلى حوالي 1000 كيلومتر ، ووفقا للتقرير الرسمي ، في عام 1960 ألغيت أخيرا ، ويرجع ذلك أساسا إلى مشكلة الطيران على علو شاهق 

ولكن في الواقع كان معروفا بالفعل من وجودها في عام 1955 ، وقبل نشر هذا التقرير ، ببساطة حقيقة رفع السرية عنها أكدت بعض النظريات حول الموضوع UFO ، وقد أعرب العديد من خبراء أخصائيي العيون عن شكوكهم بشأن هذا التقرير الذي رفعت عنه السرية في الأرشيف الوطني ، حيث تحدث العديد من الخبراء عن هذا المشروع من دون الحصول على إجابات من حكومة الولايات المتحدة ، مما زاد من القضايا الرئيسية التي نشأت حول المشروع 1794 ، ما هو الهدف المحدد لإنشاء الطبق الطائر ، وماذا حدث للمشروع ؟ هناك العديد من المعلومات حول الموضوع ، ويجادل البعض بأنه حدث هناك عدد كبير من الحوادث المميتة أثناء التحقيق 

مما يدل على أن النموذج الأول للسفينة كانت الخطورة بها لدرجة أن الموظفين "كانوا خائفين من الآلة" ، في حين تشير النظريات الأخرى انهم كانوا يستخدمون تكنولوجيا خارج الأرض أو حتى يعملون مع طاقة فيريل ، وفي عام 1922 الدكتور "شومان وه" أستاذ في الجامعة التقنية في ميونيخ، ألمانيا ، اكتشف تأثير صدى من نظام الأرض-جو الأيونوسفير المعروفض أكثر باسم موجات شومان ، وتم تطوير نموذج أولي لسفينة الطاقة دائرية Vril، ووفقا لتعامل بعض الخبراء أن الطاقة الحيوية مركزة داخل كل كواكب الكون ، مع أمكانيات غير محدودة والتي يمكن ضبطها واستخدامها كوقود لجميع أنواع الآلات ، وعلى الرغم من أن النموذج المأهول تحطم في رحلته الأولى

إلا أن نسخة أخرى من إعادة التصميم تسمى "RFZ-2" نجحت في رحلتها التجريبية في عام 1934، واستحوذ عليها في وقت لاحق من قبل شعبة E-IV SS الرايخ الثالث لهتلر ، وهذه الوحدات الجوية المصممة على شكل صحن هجين تجمع بين أنظمة التوربينات المضادة للجاذبية والدفع التقليدي ، مما يمكن تحقيق الارتفاع الرأسي ، وعلى الرغم من أن بعض هذه التصاميم الباهظة قد انتهت بنجاح ، إلا أنها اكتسبت سمعة مريبة لأنها قضت وقتًا أطول في الصيانة أكثر من الطيران ، ومع ذلك ، أثبتت تصاميم Vril المضادة للجاذبية أكثر فعالية ، وكانت تصميمات Vril عبارة عن جيروسكوبات هائلة ، والتي كانت لها أهمية خاصة من خلال توليد حقول الجاذبية الخاصة بها ، وتتمثل خصائصها الرئيسية في قدرتها على أداء 90 درجة دوران جذرية ، بالإضافة إلى قدرتها على الطيران بسرعة 12000 كم / ساعة بزاوية قائمة دون أي شعور بالحركة أو الجمود 

ولوقت طويل تم تجاهل مشاريع مثل Silver Bug حتى كأفكار وجهات نظر بسيطة مثل نظريات المؤامرة ، فشيئًا فشيئًا يقومون بنزع السرية عن الوثائق من أجل مصلحتهم الخاصة ، والتي ترمي إلى شيء من الحقيقة في بحر من الأكاذيب حول موضوع الجسم الغريب أو حتى بناء الآلات التي كنا نظن أنها موجودة في الخيال العلمي ، ما يجعلنا نفكر ، على سبيل المثال ، في التقنيات التي يستخدمها النازيون لإنشاء سفنهم الخاصة ، والتي تعتبرها الفيزياء الكلاسيكية حاليًا خيالًا نقيًا ، ولكن ذلك في المستقبل القريب يمكن أن تدهشنا بصدق تلك المشاريع ، ولكن هناك مسألة أخرى يجب وضعها في الاعتبار ، وهي هل تستخدم حاليا تكنولوجيا من خارج الأرض أو بعض أنواع الطاقة مثل Vril ؟ وأن مايراه ويقوم بتصويره البعض هي سفن فضائيه وأطباق طائره أرضيه ؟!! 

أقرأ أيضاً ..